風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行情況下，葉片會(huì)在不同年限出現(xiàn)下列相應(yīng)受損狀況：

        兩年：膠衣出現(xiàn)磨損、脫落現(xiàn)象，甚者出現(xiàn)小砂眼和裂紋。

        三年：葉片出現(xiàn)大量砂眼，葉脊迎風(fēng)面尤為嚴(yán)重，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生阻力，事故隱患開(kāi)始顯示。

        四年：膠衣脫落至極限，葉脊可能出現(xiàn)通腔砂眼，橫向細(xì)紋及裂紋出現(xiàn)，運(yùn)行阻力增加，葉片防雷指數(shù)降低。

        五年：是葉片損毀事故高發(fā)年限，葉片外固定材料已被風(fēng)砂磨損至極限，葉片粘合縫已露出。葉片如同在無(wú)外衣的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，橫向裂紋加深延長(zhǎng)。這種狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)的每次停車(chē)自振所發(fā)生的彎扭力，都有可能使葉片內(nèi)粘合處開(kāi)裂，并在橫向裂紋處折斷。通腔砂眼在雨季造成葉片內(nèi)進(jìn)水，濕度加大，防雷指數(shù)降低，雷擊葉片事故出現(xiàn)。

        六年：某些沿海風(fēng)機(jī)葉片已磨損至極限，葉片迎風(fēng)面完全是深淺不均的砂眼，阻力增加，發(fā)電量下降。此時(shí)葉片外固合材料已完全磨盡，只是依靠自身的內(nèi)固合在險(xiǎn)象中運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。