九洲風機葉輪的軸承座是一種側蓋帶內槽,槽內壓羊毛氈來對軸承座內的潤滑油進行密封。這種密封是利用在羊毛氈和軸之間的微小間隙中形成的一層環形油膜密封。
但甩油襯套甩出的油進入襯套與側蓋之間的平衡腔內,平衡腔內的油不能完全通過回油孔回流到軸承座內,同時軸承座內外存在一定壓差,形成的環形油膜很容易被破壞。因此,被襯套甩出的油就會順著主軸向外滲出,甚至大量甩出,污染了環境,造成經濟損失,甚至有發生火災的危險。
基于這種情況,對軸承座側蓋進行技術改造。將原來的側蓋內密封改為側蓋加填料壓蓋的形式,壓蓋與側蓋間采用填料密封。
另外,在側蓋的中間加一道內密封,這道內密封是在軸承座側蓋中間鏜一道環形槽來固定密封圈,并在槽的下部鉆一直徑4mm的回油孔。槽的內側低于外側,槽內放一個旋轉軸唇形四氟滲銅的密封圈,密封圈緊緊箍在軸上,它的外邊與側蓋間稍微過盈,因此它不隨軸一起轉動。
密封圈的唇口能將平衡腔內被襯套甩出的油擋回平衡腔內,同時它和軸之間形成的環形油膜阻擋了油的軸向運行,對少量剩余的沿軸流向壓蓋方向的油又由填料密封進行密封。整個改造后的結構是變單重密封為雙重密封,密封效果得到很大的改善。
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